随着天府大道北延线的开工建设，一条以天府广场为中心、南到眉山仁寿北达德阳的150公里世界最长主轴将华丽亮相。

事实上，早在4年前，成都就提出打造“百里城市中轴”的概念，只是到今天，这条百里城市轴再次变长，南到眉山的仁寿县，北达德阳旌阳区北部，最终长达150公里。



这条“地龙”，并不是传统意义上的交通干线，而是产业快通道和城市带，沿着这条主轴，将会建立更多的产业新城和卫星城，并串联起环境优美风景宜人的美丽新村。还要规划建设一批地标性建筑，集聚一批高端服务业项目。

“目前，天府仁寿大道已经延长到视高镇，明年可以直通仁寿城区。仁寿到成都的距离将缩短至30多公里，开车半个小时就可到成都。”仁寿县重交办相关负责人说，这将对仁寿深度融入成都经济区产生重大意义。

“过去二峨山将仁寿和成都隔开，交通不便。”四川省城乡规划设计研究院院长高黄根说，天府仁寿大道通车后，将拉近成都和仁寿的距离。

在四川省城乡规划设计院城市设计所所长彭万忠看来，“天府大道让天府城市‘百里中轴线’完美呈现，仁寿正好位居这条中轴线上。”彭万忠说，天府仁寿大道，将给仁寿带来“大成都”观念，让仁寿与成都融为一座城。



11月10日，德阳市举行交通重点项目集中开工动员大会，总计划投资389亿元，天府大道北延线等43个交通重点项目集中开工。作为成德同城化的标志性工程，天府大道北延线也于当天动工，德阳市新一轮交通大会战由此揭开大幕。

开工动员大会主会场设在天府大道北延线项目石亭江大桥旌阳岸工地，同时还设有三个会场，分别位于绵竹、中江、罗江三个县(市)相关项目工地。

天府大道北延线线路起于成都人民北路二环路口，经北星大道、成德大道，于新都军屯镇半边堰附近折向东北进入德阳境内，经三星堆遗址旁、南丰镇、跨越石亭江后，接入西二环，经长江西路，进入德阳中心城区。路线全长约68公里，其中成都境内34公里，德阳境内34公里，全线采取轨道交通与公路复合建设。



比照天府大道南延线的建设标准，北延线主要技术标准为，成都境红线按照80米控制，“双8+辅4”断面设计；德阳境红线按照150米控制。全程按照城市干道功能定位，不设红绿灯，同步配套建设其他市政基础设施。

据德阳市交通运输局负责人介绍，天府大道北延线计划三年建成，不仅是成德同城化的标志性工程，而且也将成为成都、德阳两个城市间的主轴线。

目前，德阳全面对接成都以及德阳市本级到县(市、区)的立体轨道交通网规划编制工作正在同步进行，包括地铁、轻轨、有轨电车等。

据悉，启动新一轮交通大会战，德阳着眼打造“五环多轴”交通干线网络：“五环”即德阳现有的一环路和规划建设的二环路、三环路，与过境德阳的成都二绕、三绕。“多轴”即成都和德阳的城市发展主轴天府大道北段以及德阳中心城区对接成都市区的其他主干道、德阳各市县与成都接壤区县之间连接通道、德阳中心城区到各县(市)的城市干道主轴。